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Emilio mira a la R5

Por: Mundo Rally

Santiago 22 de junio de 2017.- Durante la transmisión del sorteo – celebración de los 20 mil fans en Facebook de MundoRally, el piloto Emilio Fernández (equipo Susaron) adelantó el paso que quiere dar en la próxima temporada: sumarse a la naciente R5.

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“Para el próximo año estamos viendo la opción de traer un R5. Estamos evaluando las marcas (de autos), hay demasiadas así que vamos a intentar de ver la mejor opción para subirnos a uno para que todos ustedes (los fans) disfruten. Es un tremendo desafío y por lo mismo lo estamos analizando desde ahora, sabemos que es algo que se debe ver con mucho tiempo para ver bien la estructura que dispondremos de la mano de Carnes Susaron, que también nos va a apoyar en esta nueva aventura. Vamos a intentar de dar lo mejor posible”, dijo el sublíder de la R2 del RallyMobil.

Un Ford R5, como el que usa Pedro Heller en el Mundial de Rally, es una alternativa que evalúa Fernández para su llegada a la R5.

Un Ford R5, como el que usa Pedro Heller en el Mundial de Rally, es una alternativa que evalúa Fernández para su llegada a la R5.

Ante la insinuación de un fan que lo alentó a subirse a un Ford, mismo modelo con el que compite Pedro Heller en el WRC, Fernández no eludió la invitación. “A mí me gusta mucho el Ford así que creo que estaríamos considerando esa como primera opción, pero no vamos a dejar las puertas cerradas a ninguna otra marca (de auto) ya que estamos viendo opciones”, expresó.

-Lo bueno es que la R5 no será una monomarca como ahora sucede con la R2 y la R3…
-Así es y eso lo hará más entretenido. Ojalá muchas marcas se metan, ya son por lo menos cuatro marcas (de autos) grandes que se prevé estarán peleando por el campeonato. Ojalá resulte y podamos estar ahí.

De la R2 (en la foto) a la R5, es el paso que planifica el piloto del equipo Susaron Rally.

De la R2 (en la foto) a la R5, es el paso que planifica el piloto del equipo Susaron Rally.

-Vas a dar el paso que varios pilotos dicen que es el ideal: de la R2 a la R5.
-Sí. Lo he escuchado mucho y en Europa se ve frecuentemente, los pilotos casi no pasan por la R3. Vamos a intentarlo y por ahora lo estamos viendo.

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